SpaceX已名不副实:太空业务萎缩,AI算力租赁成主业
SpaceX上市后首份财报显示,其收入主要来自电信和算力租赁,太空业务占比仅一成,公司正转型为AI基础设施供应商,但面临成本与竞争压力。
我曾对埃隆·马斯克最健康的公司SpaceX为何收购他最病态的公司xAI感到疑惑。现在,我更疑惑的是,为什么我们还要把整个公司叫做SpaceX。SpaceX已名不副实:太空业务萎缩,AI算力租赁成主业。
马斯克那些爆炸的火箭,不过是真正赚钱业务的幌子。根据SpaceX作为上市公司发布的首份季度财报,按收入来看,它主要是一家电信公司和一家算力租赁公司。本季度,太空业务收入未突破10亿美元,仅占公司总收入的10%多一点。
SpaceX最大的客户仍是自己,因为愿意购买其火箭的客户实在不多。而且,如果火箭真是公司的主要业务,SpaceX恐怕也不会冒着用太空垃圾在月球上炸出新陨石坑的风险。尽管如此,大部分支出(以及炒作)都围绕着被美其名曰“AI”的业务。
电信业务——SpaceX称之为“连接性”——即卫星互联网服务Starlink,本季度收入42亿美元,是SpaceX唯一没有运营亏损的部分。
尽管格温·肖特韦尔在电话会议上概述了与AT&T、Verizon和T-Mobile竞争的电话服务计划,但大部分支出(和炒作)仍集中在被美其名曰“AI”的业务上,以捕捉Grok可能带来的任何贡献。
彭博社指出,分析师亚历山大·波特预计,向AI公司出租数据中心容量的“新云”业务支出明年将攀升至650亿美元,比他此前估计的高出170亿美元。
数据中心租赁对SpaceX的重要性不容忽视:它不仅比火箭业务赚得更多,还带来了更多支出——仅第二季度,AI业务支出就达158亿美元(相比之下,太空和连接业务的支出各略超10亿美元)。这项业务使SpaceX成为CoreWeave和Nebius等新云公司的竞争对手。
但这并非最初计划。马斯克在孟菲斯为Grok建造了SpaceX的“巨像1号”数据中心,Grok是他那款表现不佳的AI,偶尔自称“MechaHitler”,还喜欢未经同意脱掉妇女和儿童的衣服。但xAI运营该设施时遇到困难,于是决定将其出租。
除了延迟问题导致难以训练内部模型外,该中心还混合使用新旧芯片,造成瓶颈。在财报电话会议上,马斯克表示,SpaceX建造的算力中只有10%将用于Grok。
收入不等于利润,建设数据中心成本高昂。SpaceX现已与谷歌、Anthropic、Reflection AI以及马斯克最终选择收购的Cursor达成协议。
在第二季度财报电话会议上,SpaceX首席财务官布雷特·约翰森表示,这些交易使公司“有望(包括Cursor的贡献)达到1000亿美元的ARR(年化收入运行率)”,这是一种基于短期估算来预测全年收入的财务指标。
马斯克更为乐观,称“12月达到1000亿美元ARR不是问题”,实际ARR可能更高。这听起来不错,但收入不是利润,建设数据中心成本高昂。
出租算力这种“裸金属”业务存在一些问题——具体来说,硬件不可避免会过时、建设过程充满变数,而且算力本质上是一种商品,意味着公司只能靠成本竞争。数据中心建得越多,可用算力就越多;算力供应增加,芯片价格就会下降。
马斯克声称,他让SpaceX上市是因为想在太空建数据中心。但我想,如果我在陆地上运营数据中心都有困难,我应该先把它做好,再去尝试难度高一个数量级、甚至前所未有的事情。
但我想,马斯克并不这么想。这一切听起来很烧钱,不是吗?SpaceX甚至向美国联邦通信委员会提交了由多达100万颗卫星组成的轨道数据中心方案。该申请缺乏技术细节——例如,我们不知道卫星大小或部署时间表——这让我觉得它更多是公关手段。
马斯克还透露了一些卫星的细节,或者说至少是一些图纸。在他的愿景中,他旗下的芯片生产商Terafab每年将生产一太瓦的芯片;十亿台Optimus机器人将完成工作,至少等马斯克解决机器人的手部问题之后。
这一切听起来很烧钱,不是吗?马斯克声称,最终目标是在月球上建造一个质量加速器。我对这类说法不抱太大期望,就像他在财报电话会议上声称Starlink将提供“世界上大部分互联网”一样,我也不太相信。
这都是马斯克一贯习惯的一部分:谈论一群20世纪中叶作家想象中的科幻未来。当然,有不少科学家认为马斯克提议的太空数据中心是个坏主意。如果你愿意,甚至可以争论太空数据中心的可行性。提醒我一下,超级高铁建成了吗?
跟我一起说:在真正交付之前,一切都是空中楼阁。
如果我们抛开那些伪科学的大话,剩下的是一家主要为自己发射火箭的公司,拥有相当成功的卫星互联网业务,并且由于内部AI失败,基本上在经营我们从众多新云公司那里看到的高风险、资本密集型的“裸金属”业务。
这可比不上六年内登陆火星那么梦幻,不是吗?然而,SpaceX确实为特斯拉提供了一个重要客户,后者购买了价值2.95亿美元的特斯拉Megapack电池储能系统。SpaceX还购买了大量Cybertruck,那是马斯克在汽车领域的历史性失败。
截至本文撰写时,特斯拉股价自今年1月以来已下跌25%。马斯克或许能凭借其政治关系为算力收取溢价——我不认为他会在中期选举上白白砸下1亿美元。也许这些政治关系能让马斯克更容易建设地面数据中心——尽管这些项目在政治光谱上似乎都极不受欢迎。
谁知道呢,也许游戏计划就是:“你有一门不错的AI生意,要是它出了什么事就太可惜了。也许你应该买我的算力,这样就不会出事。”但也许我只是想得太长远了。毕竟,SpaceX的内部人士股票锁定期将于8月6日(也就是明天)开始到期。
如果这些内部人士如卖空者所预期的那样抛售股票,本已下跌的股价将雪上加霜。因此,提醒大家月球上的质量加速器,或许是为了提振士气。好在纳斯达克为SpaceX改了规则,这些损失将波及所有持有指数基金的人!
实际上,我对此有一个科幻想法。嘿,埃隆!你为什么不滚去啃一个甜甜圈呢?你为什么不滚去啃那个月球呢?